الرئيسيه تســجيل لوحة التحكم بـحـث

 
العودة   منتدى ليال المسافرين للطيران > المنتديات العامة > منتدى الأفلام الوثائقية
 

 

إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 29-12-2012, 12:11 AM   رقم المشاركة : 1

   

الصورة الرمزية طـاير





مادة وثائقية فلم وثائقي عن حالات الهبوط الاضطراري والحوادث الخطيرة (2015)

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمْ
السَّلامُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ

فلم وثائقي عن حالات الهبوط الاضطراري الخطيرة


بداية سناخذ تعريف عن الهبوط الاضطراري وانواعة
هناك عدة أنواع مختلفة من الهبوط الاضطراري للطائرات التي تعمل بالطاقة
وهي اما تكون: هبوط مخطط له أو هبوط اضطراري.


*- هبوط إجباري (بالإنجليزية: Forced landing):
يجبر الطائرة على الهبوط بسبب مشاكل فنية. ويكون الهبوط في أقرب وقت ممكن هو الأولوية القصوى ، بغض النظر عن المكان، وذلك عند حدوث فشل في النظام الرئيسي أو أصبح حدوث الفشل وشيكا. وهو ناتج عن فشل أو تلف أنظمة حيوية مثل المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، أو معدات الهبوط، وهكذا يجب أن يكون حاول الهبوط حيث هناك حاجة إلى المدرج ولكن لا تتوفر. الطيار يحاول أساسا للحصول على طائرات على الأرض بطريقة الذي يقلل احتمال الإصابة أو الوفاة إلى أشخاص كانوا على متنها. وهذا يعني أن هبوط اضطراري قد تحدث حتى عندما تكون الطائرة لا يزال المحتويات المتغيرة، من أجل منع وقوع حادث أو حالة التخندق.


* - هبوط احترازي (بالإنجليزية: Precautionary landing):
قد تنجم عن الهبوط المقرر في مكان حول المعلومات التي تقتصر، من تغييرات غير متوقعة خلال الرحلة، أو من حالات الطوارئ غير طبيعي أو حتى. قد يكون هذا نتيجة لمشاكل مع الطائرات، أو في حالات الطوارئ الطبية أو الشرطة. كلما سارعت يقع الطيار ويتفقد موقع الهبوط المحتملة، وأقل فرصة من القيود الإضافية التي يفرضها تردي الأوضاع الطائرات، وتدهور الأحوال الجوية، أو غيرها من العوامل.


* - هبوط على الماء (بالإنجليزية: Ditching):
هو نفس الهبوط الاضطراري، ولكن على الماء. وبعد ملامسة الطائرة المتضررة لسطح الماء، فعلى الأرجح فانها سوف تغرق ، حيث لم يتم تصميمها لتطفو، وقد تطفو لساعات وذلك اعتمادا على حجم الضرر اللاحق بالطائرة.

*- الإجراءات
إذا لم تكن هناك قوة دفع متوفرة من المحرك (المحركات) أثناء الهبوط الاضطراري، فأن تقنية الانزلاق على الهواء هو الخيار الوحيد المتبقي للطائرات ذات الأجنحة الثابتة للوصول لأقرب مطار، في حين أن الطائرات المجنحة الدوارة ( هليكوبتر ) autorotates إلى أرض الواقع من خلال ارتفاع التداول لسرعة الطيران للحفاظ على السيطرة.

الطيارين في كثير من الأحيان ممارسة "الهبوط الاضطراري محاكاة"، الذي فشل المحرك هو محاكاة والطيار لديه للحصول على طائرات على الأرض بسلام، من خلال تحديد منطقة الهبوط ثم مزلق الطائرة في أحسن الأحوال سرعة مزلق لها.

إذا كان هناك بقعة الهبوط مناسب في مزلق الطائرة أو الأتوماتيكي عن بعد، وسوف بهبوط غير المخطط لها يؤدي في كثير من الأحيان في وقوع إصابات أو أضرار كبيرة للطائرة، منذ طائرات تعمل بالطاقة عموما استخدام القوة قليلة أو معدومة عندما يتم الهبوط.

يمكن أن الطائرات الخفيفة غالبا الهبوط بسلام على الحقول، الطرق، أو ضفاف النهر الحصى (أو على الماء، إذا كانت مجهزة تعويم)، ولكن المتوسطة والطائرات الثقيلة عموما تتطلب طويل، أسطح المدارج المعدة بسبب وزنهم أثقل وسرعات أعلى الهبوط . الطيارين المنزلق الأرض بشكل روتيني بعيدا عن قاعدتهم ولذا فإن معظم الطيارين عبر البلاد هي في الممارسة الحالية.


* - ابحاث الهبوط الاضطراري للطائرات بدون طيار
منذ عام 2003، تجرى البحوث لتمكين الطائرات بدون طيار من تنفيذ هبوط اضطراري بشكل مستقل.

* - أبرز حالات الهبوط الاضطراري
معظم الطائرات الكبيرة مزودة بعدة محركات وأنظمة زائدة عن الحاجة، لذلك فأن الهبوط الاضطراري نادرا ما يحدث لها، ولكن هذا لم يمنع من حدوث بعض من عمليات الهبوط الاضطراري الملحوظة. ومن أشهر أمثلة حالات الهبوط الاضطراري، الواقعة الشهيرة والمعروفة باسم: غيميلي المنزلقة، والتي حدثت لطائرة من طراز بوينغ 767 تابعة لخطوط طيران كندا، وذلك بعد أن نفذ الوقود منها. وقامت بعملية هبوط انحداري منزلق آمن في غيملي، بمقاطعة مانيتوبا الكندية وذلك في 23 يوليو 1983.

وفي يوليو 1982، طائرة بوينغ 747 تابعة للخطوط الجوية البريطانية في رحلتها رقم 9 ، والمتجهة من كوالالمبور إلى بيرث حلقت في سحابة من الرماد البركاني حيث خسرت قوة الدفع في جميع محركاتها الأربعة، وتمكن الطاقم في وقت لاحق من تشغيل ثلاثة من المحركات، وفي نهاية المطاف تم تحويل الطائرة إلى جاكرتا والهبوط في مطارها اضطراريا.

وفي 28 أبريل 1988، رحلة طيران رقم 243 لشركة خطوط ألوها الجوية شهدت في منتصف الرحلة انخفاض للضغط (Uncontrolled decompression)، مما اضطرها للهبوط اضطراريا في مطار كاهولوي في هاواي، ونتج عن الواقعة ضحية واحدة فقط وهي مضيفة جوية.

وفي 24 أغسطس 2001، طائرة طيران ترانسات في رحلة الطيران رقم 236، نفذ وقودها فوق المحيط الأطلسي ونفذت هبوطا اضطراريا ناجحا في جزر الأزور.

وفي 1 نوفمبر 2011 طائرة خطوط لوت الجوية البولندية، من طراز بوينغ 767 في رحلة الطيران رقم 016، قامت بالهبوط اضطراريا على بطنها بعد فشل النظام الهيدروليكي المركزي، وذلك في مطار فريدريك شوبان الدولي في وارسو، بولندا، ولم ينتج عن الحادثة $1أي إصابات.

ومن عمليات الهبوط الاضطراري الأقل نجاحا، رحلة الخطوط الجنوبية الجوية رقم 242، في 4 أبريل 1977، وذلك عندما فقدت طائرة دي سي-9 قوة دفع محركاتها بسبب البرد والامطار الغزيرة أثناء عاصفة رعدية ولم تستطع الطائرة القيام بعملية هبوط انحداري منزلق آمن إلى المطار، حيث هبطت اضطراريا على طريق سريع بالقرب من نيوهوب، جورجيا في الولايات المتحدة الأمريكية. وكانت الطائرة لا تزال تحمل كمية كبيرة من الوقود، مما أدى إلي أشتعال النيران فيها، مما أسفر عن مقتل معظم الركاب والعديد من الاشخاص على الأرض.

الكثير من حالات الهبوط الاضطراري تحصل كثيرا للطائرات، وجميعها تقريبا تمر بسلام بدون وقوع ضحايا. إلا أن عمليات الهبوط الاضطراري قد تتحول بسرعة إلي هبوط تحطم أو ما هو أسوأ. وتشمل بعض الحالات البارزة، حادثة يونايتد ايرلاينز خلال الرحلة رقم 232، والتي تحطمت أثناء هبوطها الاضطراري في سيوكس سيتي بولاية آيوا الأمريكية في 19 يوليو 1989، وحادثة شركة طيران كندا خلال الرحلة رقم 797، التي احترقت بعد هبوطها اضطراريا في سينسيناتي مطار شمال كنتاكي الدولي في 2 يونيو 1983 وذلك بعد أن بدأ الحريق في المقصورة.









هناك حوادث طائرات عديده و قعت وانتهت بشكل كارثي ، و هناك حوادث أعطال فنية قد تكون أخطر ممن انتهت بشكل كارثي قد نجحت بالهبوط وتجاوز المحنه . و في هذا الفيديوهات قد تكون من تصوير هواة و يتم تحليلها من قبل مختصين بمجال الطيران ، تم رصد وتحليل عدة حوادث كانت نسبة النجاة منها 5% نجت بالهبوط والاخلاء بسلام.



احياناً يتخذ كابتن الطائرة قرار الهبوط الاضطراري الاحترازي
لاسباب قد يراها البعض ماتستحق ولكن المبداء الا يتم تجاهل اي شيء والمخاطرة بارواح الركاب منها مثلاً :
ثقل غير اعتيادي باي جزء من مجموعة التحكم بحركة الطائرة .
لمبة او مصباح صغير اضاء او لايضيء مطلقاً محروق
رائحة غريبة مهما كانت معروفة كالبلاستيك او رائحة غريبة
صوت غريب غير معتاد حتى وان لم يكن هناك اي نوع من التحذير
راكب يعاني من حرارة عالية غير طبيعية (احتمال مرض معدي)
راكب مخمور او يحدث ضجة سببت ازعاج وريبة للركاب .

وهناك اسباب كثيره يعرفها كابتن الطائرة وطاقمها الملاحي .



لنتابع معاً الفيديوهات والتي تحوي اما هبوط اضطراري او صعب او قاسي
علماً بان بعض الفيديوهات معرضة للحذف
لذلك يتم متابعة الموضوع لاستبدال ماتم حذفه من المصدر
اوإضافة فيديوهات جديدة او وضع فيديوهات مكرره من مصدرين
كا أحتياط فيما لو تم حذف احدها. (آخر تحديث تم 2018)


يا كابتن غير مسجل أتمنى يعجبك الموضوع
وتكتب رد محفز ليظهر لك المحتوى المخفي وشكراً




في رائيي ان أصعب هبوط هو مابعد الاقلاع بحمولة عالية من الوقود والخطر لايمكن معة انتظار تفريغها .



الأقدار بيد الله وهو الحافظ منها فعل السبب الذي يسخر الكابتن لفعله
نسأل الله لنا ولكم السلامة

وبالتوفيق للجميع ،،

مجموع أوسمة الكابتن طـاير الحاصل عليها هي: 21
وسام الإبداع وسام العطاء وسام الردود الوافيه و من أكمل بيانات جهازه وسام التميز وسام دورة FSX وسام دورة E170 وسام دورة A330 وسام الـ 500 موضوع وسام الدعوات وسام دورة طلاء الطائرات وسام دورة الطيران العمودي وسام دورة FMC وسام دورة PMDG درع التميز في حل مشاكل المحاكي للاعضاء وسام  2000 مشاركة وسام الـ 200 موضوع وسام 1000 مشاركة وسام 500 مشاركة وسام الـ 50 موضوع وسام الـ 150 مشاركة 
توقيع الكابتن طـاير

لمراسلتي و عند الضرورة فقط ( اضغط هنا )

طـاير متصل الآن     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
قديم 29-12-2012, 02:35 AM   رقم المشاركة : 2
خريج اكاديمية ليال المسافرين

   




افتراضي

يا لطيف ألطف بنآ

الله يبعد عن كل المسلمين والمسالمين الأذى يارب

تحياتي لك يا كابتن على الوثائقي

مجموع أوسمة الكابتن bilalmugh الحاصل عليها هي: 6
وسام 500 مشاركة وسام دورة PMDG وسام دورة FMC درع التميز في حل مشاكل المحاكي للاعضاء وسام التكريم الإداري حسب مرئيات المشرف العام وسام الـ 150 مشاركة 
توقيع الكابتن bilalmugh

تنبيه هام ياكابتن  غير مسجل  لتجنب حظر عضويتك
عند الرد على موضوع لا تحشو ردك بحروف مكرره، لا ترد باللغة الانجليزية
كُن إيجابيًا و انتقي أجمل العبارات لترد بهاعلى من اجتهد وأحب أن يفيدك بمحتوى موضوعه.
للإطلاع على كامل المخالفات المرفوضـة و تجنبها (أضغط هنا)

bilalmugh غير متصل     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
قديم 29-12-2012, 02:25 PM   رقم المشاركة : 3

   

الصورة الرمزية ~ h m o d i ~





افتراضي

مشكوور اللهم احفظنا

مجموع أوسمة الكابتن ~ h m o d i ~ الحاصل عليها هي: 5
وسام 1000 مشاركة درع التميز في حل مشاكل المحاكي للاعضاء وسام الـ 50 موضوع وسام 500 مشاركة وسام الـ 150 مشاركة 
توقيع الكابتن ~ h m o d i ~

تنبيه هام ياكابتن  غير مسجل  لتجنب حظر عضويتك
عند الرد على موضوع لا تحشو ردك بحروف مكرره، لا ترد باللغة الانجليزية
كُن إيجابيًا و انتقي أجمل العبارات لترد بهاعلى من اجتهد وأحب أن يفيدك بمحتوى موضوعه.
للإطلاع على كامل المخالفات المرفوضـة و تجنبها (أضغط هنا)

~ h m o d i ~ غير متصل     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
قديم 30-12-2012, 12:24 AM   رقم المشاركة : 4

   

 الصورة الرمزية عزيز توفيق




افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

شكراً جزيلاً كابتن على الموضوع الرائع

توقيع الكابتن عزيز توفيق

تنبيه هام ياكابتن  غير مسجل  لتجنب حظر عضويتك
عند الرد على موضوع لا تحشو ردك بحروف مكرره، لا ترد باللغة الانجليزية
كُن إيجابيًا و انتقي أجمل العبارات لترد بهاعلى من اجتهد وأحب أن يفيدك بمحتوى موضوعه.
للإطلاع على كامل المخالفات المرفوضـة و تجنبها (أضغط هنا)

عزيز توفيق متصل الآن     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
قديم 04-01-2013, 12:13 AM   رقم المشاركة : 5
خريج اكاديمية ليال المسافرين

   




افتراضي

شكرا وبارك الله فيك

مجموع أوسمة الكابتن Thunder X الحاصل عليها هي: 3
وسام دورة PMDG وسام دورة FMC وسام الـ 150 مشاركة 
توقيع الكابتن Thunder X

تنبيه هام ياكابتن  غير مسجل  لتجنب حظر عضويتك
عند الرد على موضوع لا تحشو ردك بحروف مكرره، لا ترد باللغة الانجليزية
كُن إيجابيًا و انتقي أجمل العبارات لترد بهاعلى من اجتهد وأحب أن يفيدك بمحتوى موضوعه.
للإطلاع على كامل المخالفات المرفوضـة و تجنبها (أضغط هنا)

Thunder X متصل الآن     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
قديم 07-01-2013, 02:54 AM   رقم المشاركة : 6
خريج اكاديمية ليال المسافرين

   




افتراضي

شكرا وبارك الله فيك

مجموع أوسمة الكابتن Fekri الحاصل عليها هي: 2
وسام دورة طلاء الطائرات وسام الـ 150 مشاركة 
توقيع الكابتن Fekri

تنبيه هام ياكابتن  غير مسجل  لتجنب حظر عضويتك
عند الرد على موضوع لا تحشو ردك بحروف مكرره، لا ترد باللغة الانجليزية
كُن إيجابيًا و انتقي أجمل العبارات لترد بهاعلى من اجتهد وأحب أن يفيدك بمحتوى موضوعه.
للإطلاع على كامل المخالفات المرفوضـة و تجنبها (أضغط هنا)

Fekri متصل الآن     رد مع اقتباس
      مركز رفع الصور          مركز رفع الملفات   
إضافة رد

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 12:27 AM


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd
شبكة ليال المسافرين للطيران

Security team