الرئيسيه تســجيل لوحة التحكم بـحـث

 
العودة   منتدى ليال المسافرين للطيران > منتدى برنامج محاكاة الطيران Flight Simulator > منتدى الدعم الفني لحل مشاكل محاكي الطيران FS9 + FSX
 

 

موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع
قديم 17-06-2012, 06:57 AM   رقم المشاركة : 1


خريج اكاديمية ليال المسافرين




 مواصفات جهاز الكابتن   cp.noor 


cp.noor غير متصل

أستفسار تم ترشيح إجابة مفضلة ممكن طلب شرح تحديد سرعة الاقلاع والارتفاع والهبوط لطائرة a380 و b747-400

السلام عليكم اخواني

اريد طلب من اخوتي ليال المسافرين وارجو الافاده
اريد تحديد السرعات المطلوبة عند الاقلاع وعند الارتفاع وعند الهبوط مع درجة الفلابات لطائرة b747-400 وطائرة A380

عندما اقوم بالاقلاع بالطائرة b747- 400 أو A380 اضع الفلابس على درجة 20 ولا اعرف كيف احدد سرعة المناسبة IAS/MACh و تحديد vspeed وعند وصولي إلى الارتفاع المطلوب مثلا 30000 قدم لا اعرف وضع السرعة المناسبة لاستقرار سرعة الطائرة وكذلك الهبوط التدريجي
وسمعت عند الهبوط تحت ارتفاع 10000 ألاف قدم يجيب ان تكون السرعة 250 كحد اقصى والفلابات على درجة ???
اتمنى من الاخوة شرح بسيط بالنسبة لتحديد السرعة المناسبة بكل مرحلة من الاقلاع والارتفاع وحتى الهبوط
اعتذر على الاطالة وجزاكم الله كل خير







توقيع الكابتن cp.noor

قاعة التسجيل بالدورات المجانية

   
أفضل إجابة تم ترشيحها هي التي كتبها الكابتن Captain Naif
شكراً لك ياكابتن Captain Naif على مساعدتك لي
قديم 17-06-2012, 10:00 AM   رقم المشاركة : 2


.:: مشرف منتدى ::.
المواضيع المميزة
و منتدى الطلبات



الصورة الرمزية Captain Naif





 مواصفات جهاز الكابتن   Captain Naif 


Captain Naif غير متصل

افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
طـريـقـة تـحـديـد الإرتفـاع وتحـديد الوجـهـة وتثـبيت السرعـة وغـيرهـا طريقـة سهلة .
إتـبـع الشرح فـي الموضـوع التـالي ، لأنـي محدد جـزء من الشـرح لـهذا الغـرض .
شرح بالصور لعمل أول رحلة كاملة للطيارين الجدد على المحاكي FSX
أما بالنسبة لسرعة الطائرة أثنـاء الإقلاع فهـي تختلف من طائرة لطائرة آخـرى وذلك على حسب حمولتها ووزنها واتجاه الريح أيضـاً .
وكذلك السرعـة أثنـاء عملية الهبوط تختلف ، وإرتفاعك فـوق 30000 قـدم يمكنك الزيادة عـلى 250 عـقدة ، أمـا تحت 10000 تكـون عـلى سرعـة 250 عـقدة وأقل .
وهـذا وفقاً لقوانين الطيران المدنـي ، وعلى ما أعتقد أنك أنت تقـوم بهـذا الإجراء فـي المحاكـي كزيادة للواقعية ، وعـنـد الهبـوط يجب أن تقلل من سرعـة الطائرة
وتفتح الفلابس ، والفلابـس عـموماً يفتح على حسب وزن الطائرة وحمولتـها ، لكـن أنت فـي المحاكـي تفتح الفلابس بالتدريج ، وقـبـل الهـبـوط يجـب أن تكون الفلابـس على درجة
30 أو 40 ، وملاحظـة كل ما تزيد درجة الفلابس يجـب أن تـقلل سرعـة الطائـرة .
أتمنى أني وفيتك بالمعلومات الكافية ، وإذا كان عندك استفسار آخـر حول هالموضـوع ، لاتتردد بطرحه .
وبالتوفيق لك ،،،







مجموع أوسمة الكابتن Captain Naif الحاصل عليها هي: 10
وسام الإبداع وسام العطاء وسام التكريم الوسام الذهبي : يمنح لـ 1000 مشاركة درع التميز في حل مشاكل المحاكي للاعضاء الوسام الفضي : يمنح لـ 500 مشاركة وسام التميز وسام الـ 50 موضوع وسام الـ 150 مشاركة  البرونزي وسام التكريم الإداري 
توقيع الكابتن Captain Naif


   
قديم 18-06-2012, 03:48 AM   رقم المشاركة : 3


خريج اكاديمية ليال المسافرين




 مواصفات جهاز الكابتن   cp.noor 


cp.noor غير متصل

افتراضي

مشكووور بارك الله فيك أخي العزيز بهذه المعلومات القيمة جداً
أخي العزيز عندما اقوم برحلة بطائرة B747-400 يوجد شرح لسرعة الطائرة عند وضعية الفلابس
وهذا مثال :

فهل استطيع الحصول على نفس هذه المعلومات لطائرة A380 ستاندرد
جزاك الله كل خير







توقيع الكابتن cp.noor

قاعة التسجيل بالدورات المجانية

   
موضوع مغلق


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 0 والزوار 2)
 
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 04:32 PM


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd